强对流蓝色预警发布：河南江苏等地局部或现10级以上雷暴

据网络资讯，强对流蓝色预警已正式对外发布，标志着部分地区即将面临极端，据气象部门预测，河南省与江苏省的部分地区或将迎来强烈的风暴袭击，局部区域甚至可能遭遇10级以上的雷暴大风，这一预警信息的发布，意味着相关部门需迅速行动起来，采取有效措施以应对可能带来的灾害性影响。

强对流蓝色预警发布

雷暴天气

预计8月21日14时至22日14时，东北地区、华北北部和西部、黄淮西部和东部、江南东部、华南中部等地的部分地区将有8级以上雷暴大风或冰雹天气，其中，河南西南部、江苏南部、上海北部和西部等地的部分地区将有10级以上雷暴大风，最大风力可达11级以上;东北地区、华北西部和东北部、黄淮西部和东部、江淮东部、江南东部、华南及西南地区南部等地的部分地区将有小时雨量大于20毫米的短时强降水天气，其中，吉林东南部、辽宁东部、河南西南部、安徽东南部、江苏中南部、江西东北部、浙江西部、福建、广西东南部、广东中东部等地的部分地区小时雨量大于50毫米，最大可达80毫米以上。

防御指南：

1.政府及相关部门按照职责做好防短时暴雨、防雷、防大风准备工作，气象部门做好人工防雹作业准备;

2.户外行人和工作人员减少户外活动，注意远离棚架广告牌等搭建物;

3.驱赶家禽、牲畜进入有顶蓬的场所，关好门窗加固棚舍;

4.相关水域水上作业和过往船舶采取回港规避或者绕道航行等积极应对措施，工地注意遮盖建筑物资，妥善安置易受暴雨、风雹影响的室外物品;

5.检查城市、农田、鱼塘排水系统，做好排涝准备和对山洪、滑坡、泥石流等灾害的防御准备。

雷暴天气

雷暴天气的影响有哪些

1、飞机颠簸

雷暴云中的上升、下降气流对飞行造成严重威胁，特别是成熟阶段的雷暴云，最强的上升气流可达到50-60米/秒，同台风不相上下，航空器在雷雨区内飞行，飞机会遇到严重颠簸，使飞行高度在几秒内升降几十米到几百米。严重时，飞行仪表失真，飞机操纵困难甚至失控，是导致飞行事故最危险的天气现象之一。

2、雹击

通常，在成熟阶段的雷暴云中，其高度多为3000米到9000米，这时遭遇冰雹的可能性最大。飞行中遇到冰雹，由于相对速度很大，所以飞机的雷达罩、机翼、水平安定等部位易遭雹击，从而使飞机的空气动力性能变差，加大了失速速度，容易造成飞行事故。

3、积冰

雷暴云中含有大量的过冷水滴，容易造成飞机积冰，特别是在飞机起飞着陆阶段，往往速度较低，不易操纵，如果飞机在起飞着陆时遇到积冰往往会引发飞行事故。结冰往往对飞机的失速特性，起飞性能，爬升性能，续航性能，着陆性能，发动机性能，稳定性等有很大的影响。

4、雷击

当飞机在雷区内飞行时，由于机翼、机身等凸出部位，电场很强，导致飞机遭受雷击。根据统计分析，各部位雷击的概率为：雷达天线为>机翼为>机身。外部设备(如：翼尖，航行灯，风挡加热器等)的防护罩或整形罩被击穿后，闪电电流进入机舱内部造成设备和电源的损坏，甚至危及机组和乘客的安全;闪电和闪电引起的瞬间点磁场对仪表，通讯，导航及着陆系统造成干扰或者中断，另外，由于喷气发动机的燃料蒸汽是易燃的，如果邮箱被击中的话有可能发生燃烧或是爆炸。

5、下洗气流

下洗气流又被称为下击暴流。下击暴流是雷暴强烈发展的产物，其水平尺度通常为4-40千米，产生的雷暴大风可达18米/秒以上，但其生命周期很短，一般只有10-16分钟(微下击暴流只有几分钟)。由于下击暴流(包括微下击暴流)中伴有强烈的下降气流和雷暴大风，对飞机的起降有极大的危害，如果航空器在起飞阶段遇到下击暴流，如果处置不当，就会导致飞行事故的发生。

6、龙卷风

龙卷风是在积雨云中出现，但绝大多数不会产生这样的状况。只有那些发展的特别强烈的雷暴云才会出现。

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